Купить трансмиссионное масло в Улан-Удэ в интернет-магазине

Трансмиссионные масла используются для смазывания компонентов трансмиссии. Применение этих масел многообразно.

Мы связаны напрямую с изготовителями, это дает нам возможность устанавливать невысокую цену на трансмиссионные масла как в розницу, так и оптом. Купить трансмиссионное масло сегодня легко не только в обычных торговых точках, но и в интернете. На нашем сайте представлен широкий ассортимент трансмиссионных масел разных марок в наличии и под заказ.

Какое трансмиссионное масло выбрать для КПП (АКПП, МКПП, ATF, CVT)?

Популярные типы трансмиссионных  масел

• Масло трансмиссионное 75w90,
• Трансмиссионное масло GL-5,
• Синтетическое трансмиссионное масло,
• Трансмиссионное масло 80w90,
• Масло для АКПП,
• Масло CVT,
• Масло для  МКПП,
• Масло трансмиссионное для вариатора,
• Трансмиссионное масло полусинтетическое,
• Масло ГОСТ ТАД-17.

Мы хотели бы детальнее рассмотреть те параметры трансмиссионных масел, которые помогают им в полной мере выполнить свои функции. В первую очередь нужно более подробно остановиться на данных функциях, указать цели и задачи таких масел.

Основная задача масла, которое заливают в трансмиссию, как впрочем, и для моторного масла - это смазка, эффективная и максимально качественная. Это значимый момент в понимании ключевых особенностей трансмиссионных масел.

Смазывающие свойства определяют способность масла принимать на себя весь "удар" и уменьшать за счёт своих признаков вязкости нагрузку, которая в ином случае разрушала бы трущиеся поверхности элементов мотора и его механизмов, уничтожая его и ускоряя износ этих деталей.

В связи с этим, основное качество трансмиссионных масел - иметь лучшие свойства по вязкости, в том числе присадки, улучшающие эксплуатационные свойства. Как правило, присадки вводятся в масла при их изготовлении.

Масла трансмиссионные, в отличие от моторных, не работают в тесном контакте с нагретыми частями мотора и с различными продуктами работы ДВС, на которые обычно приходится немаленький объём антиокислительных и диспергирующих присадок. В трансмиссионных маслах они не нужны. И напротив, температуры в некоторых узлах трансмиссии иногда поднимаются до 150 градусов, порой попадает влага и кислород из атмосферы, что обязывает иметь в наличии небольшое количество антиокислителей.