В машинах с современным устройством используются два типа ремней:
Ремни ГРМ обладают специальной зубчатой формой, чтобы не скользить на шкивах. Он берет на себя большую нагрузку при работе машины, поэтому нужна его своевременная замена. Обрыв ремня ГРМ приводит к неисправности клапанов и может спровоцировать капитальный ремонт двигателя. Производители рекомендуют различные интервалы замены ремня ГРМ - это диапазон от 60 до 120 тысяч километров. При замене ремня требуется заменить и его натяжной ролик, причем независимо от его состояния.
На потребность экстренной замены ремня указывают несколько особенностей в поведении машины:
Приводной ремень требуется для исправного функционирования навесного оборудования: генератора, гидроусилителя, кондиционера и т. Д. Нередко поликлиновый ремень, приводящий в движение генератор, так и называют ремнем генератора. Он также подвержен истиранию и требует периодической замены. Через каждые 15 тысяч километров рекомендуется проверять ремень на присутствие загрязнений, трещин, следов горюче-смазочных материалов, измерять прогиб ремня (максимум 5мм). Внимание должно уделяться и натяжным роликам. О неисправностях ремня свидетельствует посторонний свист в двигателе - нужно срочно прекратить движение и доставить авто в сервисный центр. Игнорирование признаков поломки может привести к дорогому ремонту. Средний промежуток замены приводного ремня - 50 тысяч километров, но в зависимости от модели авто и условий его эксплуатации он может меняться.
Не ждите от своего транспортного средства опасных симптомов - меняйте комплектующие вовремя! А помощь в подборе элементов вам окажут наши сотрудники - обратитесь к ним с вопросом в любое время. Мы предлагаем удобную доставку автомобильных запчастей во все регионы страны. Вся продукция имеет сертификаты качества и гарантии. Продлите срок службы своему транспортному средству вместе с нашими товарами!